Última actualización::
15-03-2018

Proyecto de Puerto Chevron en Tambon Klai, Tailandia

Después de cinco años de tratar de traer el proyecto contra la oposición de los residentes locales, Chevron tuvo que retirarse; La comunidad de Tha Sa fue nombrada como el ganador del Premio de la Comisión Nacional de Salud (NHC) para 2013.



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Descripción:

Chevron es el mayor operador extranjero de producción de petróleo y gas natural en Tailandia. En el Golfo de Tailandia, el distrito de Tha Sala, Chevron ha estado planeando un sitio de almacenamiento de puertos y químicos que manejaría el petróleo de los trabajos de perforación y exploración de petróleo de la compañía en el Golfo. Según el Artículo 67 (2) de la Constitución de Tailandia, Chevron tiene que llevar a cabo una evaluación de impacto ambiental y de la salud (EHIA) porque se considera que dicho proyecto potencialmente es perjudicial para el medio ambiente. Cuando presentaron la EHIA final, un panel de expertos de la Oficina de Recursos Naturales y Política y Planificación Ambiental (ONEP) aprobó el informe el 11 de septiembre de 2012. Antes de eso, el panel había rechazado el informe de Chevron siete veces y ahora respaldó diciendo que eso La compañía había tomado medidas adicionales para mitigar los impactos. Cuando el informe aprobó el panel, la Comisión Nacional de Derechos Humanos (NHRC) presentó una queja, alegando que el informe había distorsionado hechos y usó información obsoleta. El comisionado de la NHRC también declaró que el informe no se adhirió a los estándares académicos y que, por lo tanto, podría opuesto. En Addiction Somporn Pengkham, Director de la Unidad de Coordinación de Evaluación de Impacto de la Salud de la Oficina Nacional de la Comisión de Salud (NHCO), exigió que el OneP revelara el informe final de EHIA que el Comité de escrutinio aprobó el 11 de septiembre. Duda de la finalización de los criterios por parte del Comité de escrutinio y el Comité de escrutinio Ella dijo que había seguido la creación del informe EHIA y encuestó el ecosistema de la Bahía de Sala con habitantes de la comunidad desde 2008 y descubrió que el ecosistema era único. Hay más de 200 tipos de recursos de pesca, los bancos de arena que son los zonas de reproducción de los animales acuáticos y las fuentes de la vida de los pescadores, y los arrecifes de coral donde los pescadores hacen sus vidas en un radio de 20 kilómetros. Sin embargo, la compañía estudió impactos en un radio de solo cinco kilómetros de Tambon Klai y esto no cubre a los pescadores exteriores. Mientras tanto, los residentes locales, incluidos los pescadores, habían seguido oponiéndose a la construcción planificada del puerto, diciendo que dañaría sus medios de vida. Dijeron que miles de familias que trabajan en el negocio de mariscos se verían afectados. Los residentes también temían que el puerto de aguas profundas pudiera cambiar las corrientes de agua y conducir a la erosión costera.

respaldado por el investigador independiente Prasithai Nunual, los residentes locales pudieron llevar a cabo los suyos propios Informe que presentaron a OneP para comparar con el informe de Chevron. Se celebraron más de 100 reuniones durante un año de redacción del llamado informe de la Evaluación de Impacto de la Salud Comunitaria (CHIA) para recopilar información sobre los recursos marinos y los medios de vida de los locales que se verían afectados negativamente por el proyecto de Chevron. La Constitución también solicita que la Comisión Independiente de Medio Ambiente y Salud (ICEH) y el Departamento de Marines celebren una audiencia pública antes de impulsar el proyecto. Cuando se celebraron las audiencias públicas para redactar el Ehia, la mayoría de los residentes de Tha Sala habían salido, según Prasithai. Cuando tan poco como cinco residentes aceptaron el EHIA, se consideró suficiente apoyo para hacer que el informe sea legítimo a Onep. Prasithai declaró que el informe puede ser ilegal. 0

El 6 de noviembre de 2012, el jefe del Subcomité de Derechos de la Comunidad bajo la Comisión Nacional de Derechos Humanos organizó un foro en la Universidad de Walailak. en la provincia en respuesta a las quejas de los aldeanos sobre el Ehia del proyecto. Allí, el Subcomité de Derechos de la Comunidad preguntó sobre muchos asuntos del Representante del Onep. Incluyen la pregunta si la solicitud de los aldeanos para la protección de la bahía de Sala se aprobará antes de que se complete el puerto por el bien de las comunidades locales y las consultas sobre las medidas para contener los impactos negativos del dragado. El representante de OneP dijo que se aplicarían dragistas de succión y cortinas de limo para proteger los ecosistemas durante el dragado de los canales de navegación. Se utilizarán tres lados de cortinas de limo para formar una estructura en forma de U para limitar el grosor del limo a un metro de los pisos de mar originales y su instalación debe completarse en ocho meses. Durante el foro, Paranee Sawasdirak, miembro de la Red de Planificación de la Sociedad Civil, dijo que el sitio del proyecto de Chevron en Ban Bang San Village de Tambon Klai en el distrito de Tha Sala era una de las áreas designadas por el borrador de planificación de la ciudad de Nakhon si Thammarat. ya aprobado por la Organización de la Administración Tha Sala Tambon. La ubicación se define como un área verde donde se prohíben las actividades industriales y el transporte de productos químicos y el borrador está en un proceso que se anunciará en un decreto real en 2012. 0

Después de cinco años de tratar de traer el proyecto contra la oposición de los residentes locales, Chevron anunció en diciembre de 2013 que había cancelado la instalación de puerto y costa. A principios de 2014, la comunidad de Tha Sala fue nombrada como el ganador del Premio de la Comisión Nacional de Salud (NHC) para 2013. El Secretario General de la NHC alentó a otras comunidades afectadas a seguir los pasos del pueblo de Tha Sala mediante la realización de evaluaciones de impacto de la salud comunitaria. demasiado para apoyar su causa.

Datos básicos
Nombre del conflictoProyecto de Puerto Chevron en Tambon Klai, Tailandia
PaísTailandia
Estado o provinciaTha Sala District, Golfo de Tailandia
Ubicación del conflicto Tambon Klai
Precisión de la localizaciónNivel regional (media)
Origen del conflicto
Tipo de conflicto. 1er nivelInfraestructura y ambiente construido
Tipo de conflicto. 2do nivel:Proyectos de puertos y aeropuertos
Refinería de petróleo y gas
Infraestructura de transporte (carreteras, rutas, canales,hidrovías,oleoductos)
Mercancías específicasPetróleo crudo
Detalles del proyecto y actores
Detalles del proyecto

El proyecto incluiría un puerto de aguas profundas de 33 metros de ancho, que se extiende a 300 metros en el mar, ubicado a 500 metros de la orilla para ayudar a su trabajo de perforación y exploración de petróleo en el Golfo de Tailandia. También se construiría un sitio de almacenamiento químico en la ubicación. El proyecto tardaría 18 meses en completarse.

Área del proyecto1.089 hectáreas
Tipo de poblaciónRural
Población afectada:N / A
Inicio del conflicto:01/11/2011
Fin del conflicto:01/12/2013
Nombre de las companías o empresas estatales:Chevron Polska Energy Resources Sp. z o.o. from United States of America
Actores gubernamentales relevantesOficina de la Comisión Nacional de Salud Tailandia Oficina de Recursos Naturales y Política y Planificación Ambiental (ONEP) Comisión Independiente de Medio Ambiente y Salud (ICEH) Comisión Nacional de Derechos Humanos
Organizaciones de justicia ambiental (y otros grupos de apoyo) así como sus páginas web de ser posible:Red de planificación de la sociedad civil
Conflicto y Mobilización
Intensidad del conflictoMedia (movilización visible, protestas callejeras)
Estado/fase del conflictoEstado preventivo (resistencia precautoria)
Grupos mobilizados:Organizaciones sociales locales
Ciudadanos (vecinos)
Cientificos locales/profesionales
Pescadores
Formas de mobilización:Investigación participativa y comunitaria(epidomología popular, etc.)
Acciones judiciales
Presentación de observaciones y objeciones al EIA
Reclamos a partir de petitorios y declaraciones públicas
Impactos del proyecto
Impactos ambientalesPotencial: Pérdida de biodiversidad, Erosión del suelo, Contaminación del agua superficial, impacto en la calidad del agua, Contaminación de agua subterránea, Seguridad alimentaria (problemas con cosecha, etc.)
Otro impactos ambientalesInseguridad alimentaria debido a la amenaza para los mariscos y la pesca
Impactos socioeconómicosPotencial: Pérdida de formas de subsistencia, Pérdida de los conocimientos locales, saberes, prácticas, cultura.
Resultados
Estado actual del proyectoParado
Resultado del conflicto / respuesta:Cambios institucionales
Fortalecimiento de la participación
Nuevos Estudios de Impacto Ambiental
¿Considera usted que éste es un caso de éxito para la justicia ambiental?SI
Explicar brevemente el motivo:Después de cinco años de tratar de traer el proyecto contra la oposición de los residentes locales, Chevron anunció en diciembre de 2013 que había cancelado la instalación de puerto y costa. A principios de 2014, la comunidad de Tha Sala fue nombrada como el ganador del Premio de la Comisión Nacional de Salud (NHC) para 2013. El Secretario General de la NHC alentó a otras comunidades afectadas a seguir los pasos del pueblo de Tha Sala mediante la realización de evaluaciones de impacto de la salud comunitaria. demasiado para apoyar su causa.
Fuentes y Materiales
Leyes y regulaciones o cualquier otro tipo de texto jurídicos relacionado

National Health Act, Thailand, B.E. 2550 (A.D. 2007)
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Thailand: Locals fight Chevron's deep-sea port, Source: The Bangkok Post, Bunker Ports News Wordlwide, 5 November 2012
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Ao Thong Kham: A port in a storm, Humble southern fishing folk are taking up arms against a US oil giant to save their livelihoods, by Cholticha Lermtong, The Bangkok Post, 1 December 2012
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Fishermen fear Chevron port project will ruin livelihoods, by Pongphon Sarnsamak, The Nation, 12 November 2012,
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Thailand: Chevron port plan under attack, Rights body wants to see impact study, Source: The Bangkok Post, Asian Environmental Compliance and Enforcement Network, 11 November 2012
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Villagers protest against the Chevron port and demand information from the complete EHIA report, National Health Commission Office Thailand, 27 November 2012
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Apinya Wipatayotin, Locals fight Chevron's deep-sea port. GOVT SLAMMED FOR APPROVING ENVIRONMENTAL REPORT WITH 'INCORRECT INFORMATION', Bangkok post, 4 November 2012.
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Locals opposed a port project by starting their own impacts study, by Kultida Smabuddhi, The Bangkok Post
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Información Meta
Última actualización:15/03/2018
ID conflicto:1752
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