Gráficas de tierra incautadas para un aeropuerto 0 0 En marzo de 2022, la junta militar de Myanmar incauó las tramas de tierra en Nyaung Gone (Nayaung Kone) Village, Mudon Township, Mon State, afirmando que la tierra era necesaria para la construcción de un aeropuerto. Dos meses después, en mayo, la junta ordenó la eliminación de 18 casas, contra los deseos de la gente local, demarcando el límite del área del proyecto propuesta con banderas. Prefiriendo permanecer en el anonimato, un aldeano dijo: "Hemos dicho que no estábamos de acuerdo con el proyecto, pero la junta no se preocupa por nosotros. Tengo que perder la mitad de mi trama de tierra. Dijeron que pagarían una compensación. Pero no hemos escuchado nada sobre eso ". Otro aldeano cuyas tierras fueron incautadas dijo: “Si el proyecto realmente sucede, ¿dónde podemos vivir? No pagarán la compensación. Hemos perdido nuestra casa y tramas de tierras, por lo que tenemos un gran problema. ”[1]

La construcción de un puerto internacional cerca de Mawlamyaing (Mawlamyine), lunes Estado, se anunció en junio de 2022. Un funcionario del gobierno estatal de Mon declaró que se estaba calculando la compensación por la pérdida de tierras de cultivo en el área actual del proyecto, con la Autoridad Portuaria de Myanmar bajo el Ministerio de Transporte para pagar la compensación por las pérdidas [2]. Ministro de Recursos Naturales y Conservación Ambiental Aung Kyi Thein hizo la siguiente declaración: 0 0 “El puerto internacional se construirá entre Balauk Nyaung Waing Village y Wae Kali Village en Mudon Village en el municipio de Mudon. Según la encuesta de campo, la compensación debe calcularse para las pérdidas de tierras de cultivo que incluyen un tracto de aldea, tres campos, 52 agricultores, 83 personas que tienen el Formulario 7, 360.63 acres de tierras de cultivo, 3.84 acres de tierra vial y 4.73 acres de la tierra de la presa. Para implementar los trabajos de construcción de concreto fuera del puerto internacional, se realizará una compensación para un tracto de la aldea, tres campos, 26 agricultores, 31 personas que tienen el Formulario 7, 23.5 acres de tierras de cultivo ". [2] (Form-7 es el certificado de uso de la tierra, creado con la Ley de Lands Land 2012, que funciona como un certificado de permiso de trabajo de tierras agrícolas para personas con derecho a cultivar). 0 0 < /Código> Aung Kyi Thein también dijo que durante el año financiero 2022-2-23, las compañías experimentadas serían invitadas a ofertar por la construcción del puerto internacional propuesto en el estado de Mudon, ya que hay una ruta corta para conectarse a Tailandia, y allí Sería un aeropuerto internacional cerca. El proyecto de puerto comenzaría después de que se resolviera la compensación [2]. 0 0 Cálculos de confiscación y compensación de tierras 0 0 En julio de 2022, el Comité de Coordinación Interina del Estado de Mon (MSICC) informó que la junta había eliminado 18 casas en la aldea de Nayaung Kone para construir un aeropuerto internacional y que esto sería parte de una confiscación de tierras más grande. El Secretario Conjunto de MSICC, Mi Suta Cho, dijo: “Se sabe que se construirá un proyecto de aeropuerto en 3.000 acres de tierra en el municipio de Mudon. Podría afectar a la comunidad de Mon que vive cerca. Necesitamos cooperar para combatir la injusticia ". MSICC instó al público a trabajar juntos para combatir la injusticia, ya que la junta había estado confiscando por la fuerza la tierra para el proyecto del aeropuerto, y los aldeanos se opusieron al plan, ya que era poco probable que implicara una compensación por la pérdida de la tierra [3]. 0 < /Código>

En agosto de 2022, portavoz del Consejo de Estado de Mon, Aung Kyi Thein, informado que Lwin Times que se habían asignado más de 4.600 acres de tierra para un aeropuerto internacional y un puerto cerca de Mawlamyine. Agregó que se planeó una compensación por la tierra, pero la cantidad por acre solo se pudo decidirse después de una reunión del Consejo Militar del Estado de Mon. Un residente local dijo que el Consejo Militar estaba recolectando listas de propiedad de la tierra para tierras destinadas al aeropuerto y el puerto. El Comité Representante de Hluttaw de Mon State declaró que el proyecto del Consejo Militar es para el beneficio de un grupo específico de personas y que, como no es un gobierno oficial, confiscar, vender y entregar su tierra es ilegal [4]. 0

Ministro de recursos naturales y conservación ambiental, Aung Kyi Thein, dijo que la compensación se estaba calculando para áreas de tierras seleccionadas que incluyen tierras de cultivo, cultivos y edificios y que el ministerio tenía 100 millones de kyats (USD 47,628) del presupuesto estimado para el año financiero 2022-2023. El monto total de compensación por pérdida de tierra se declaró como 27.122 mil millones de kyats (USD 12.9 millones). Las tareas como la construcción de carreteras y la expansión del canal para los proyectos solo se implementarían después de la finalización de la compensación [5].

Mon Unity Party (MUP) dijo que intentaría garantizar que los residentes locales, que estaban preocupados de que sus tierras fueran confiscadas, no se verían perjudicadas por la asignación de tierras para el aeropuerto y el puerto. El portavoz de MUP, Nai que Shwe, dijo que la confiscación de tierras podría ocurrir para los proyectos, pero se llevaría a cabo de acuerdo con la ley para proteger a los agricultores [6]. En octubre de 2022, Mon Human Rights (Rehmonnya) informó que miles de acres, la mayoría de las tierras de cultivo en las aldeas de Nyne Hlone, Nyaung Gone y Ma Yan, serían confiscadas para el aeropuerto internacional. El Consejo Militar había informado a los agricultores impactados que recibirían una compensación a una tasa de 6.1 millones de kyats (USD2,900) por acre, 4 millones de kyats (USD1,905) por tierras de cultivo y 2,1 millones de kyats (USD 1,000) para la producción de arroz perdida [[ 7]. Un agricultor dijo:

“Antes del verano, el Consejo Militar negoció con los agricultores alegando que pagarían 3 millones de kyat por acre por tierras de cultivo impactadas. Además, también prometieron pagar 66 canastas de arroz de arroz, que es la producción para los próximos tres años. (Tenga en cuenta que el consejo militar ha calculado que un acre de tierras de cultivo produce 22 canastas de arroz al año para que paguen 66 cestas de arroz, que es el equivalente a tres años de producción). En este momento, no podemos comprar una Acre de tierras de cultivo con 3 millones de kyat. Luego, llegaron por segunda vez y dijeron que pagarían 4 millones de kyat por un acre de tierra. Además, agregarán 2.1 millones de kyat para la producción de arroz en los próximos tres años. Luego, obligaron a los agricultores a firmar el acuerdo ”. Si los agricultores tuvieran que renunciar a sus tierras al precio ofrecido, sería una gran pérdida para ellos.

Otro agricultor dijo:

0 “Cuando salieron las noticias (de la construcción del aeropuerto), el Consejo Militar ya había localizado el área del proyecto. Definitivamente tomarán la tierra. Nunca nos han enviado una carta de notificación sobre la confiscación de la tierra. No podemos hacer nada más que aceptar su compensación y vivir como campesinos sin tierra para siempre ". [7] 0 0 Informes de venta de tierras 0

en diciembre de 2022, que Lwin Times informó que las personas con Los lazos con el Consejo Militar vendían tierras cerca del aeropuerto y puerto propuestos dividiéndolo en pequeñas parcelas. Un residente local dijo que las personas cercanas al ejército estaban comprando tierras de cultivo y dividiéndola en cuatro partes. La fuente dijo que algunos residentes estaban comprando parcelas de tierra para construir casas. Algunos agricultores vendían sus tierras, mientras que otros vigilaban la situación. Aquellos cercanos a los militares estaban comprando tierras a un buen precio [8]. U Aung Kyi Thein, un portavoz del Consejo Militar del Estado de Mon, declaró que la compensación de tierras por el aeropuerto y el puerto se pagaría dentro de los tres meses después de la aprobación del Ministerio de Transporte y Comunicaciones. No dijo cuánta compensación se pagaría por acre de tierra. MUP dijo que estaba monitoreando los proyectos del aeropuerto y el puerto e intentaría garantizar la compensación de la tierra de acuerdo con la ley [9].

Un economista criticó los planes del aeropuerto y el puerto , decir que los proyectos no serían beneficiosos para la economía y que serían difíciles de implementar debido a la inestabilidad política después del golpe militar y la falta de una política económica específica. Un hombre de negocios también criticó el aeropuerto y el puerto, presentando dudas sobre la viabilidad económica si las empresas se hicieran cargo del proyecto y las dificultades en la implementación con el presupuesto nacional [10]. El nuevo aeropuerto estaría cerca de la aldea de Kawparam, mientras que el puerto estaría entre Balok Nyaung Wyne y Wakali Village, cerca de la salida de mar [11]. 0 0 en marzo 2023, se informó que los proyectos de aeropuerto y portuaria estaban 'en el limbo'. Los lugareños afirmaron que las carreteras alrededor del sitio del aeropuerto estaban siendo reparadas, pero el proyecto aún no se había implementado, más de un año después de la formación de un comité por parte del Consejo Militar. Un local le dijo a Than Lwin Times: “Para el proyecto portuario y el proyecto del aeropuerto, aún no han llegado negocios por contrato al sitio. Las autoridades aún no han pagado una compensación a aquellos cuya tierra fue confiscada ”. En esta coyuntura, solo quedó un mes para el pago de la compensación de la tierra dentro de los tres meses, como lo había asegurado el primer ministro del estado, U Aung Kyi, en diciembre de 2022 [12].

El 10 de diciembre de 2021, el Consejo Militar anunció que había formado un comité central para la implementación del proyecto, compuesto por los ministros de la Unión, para construir un aeropuerto internacional y un puerto cerca de Mawlamyine. La junta ya había ordenado a las autoridades locales que trabajen en la adquisición de tierras, el acceso a la electricidad, la construcción de carreteras y las asignaciones presupuestarias para los proyectos [3]. En junio de 2022, se anunció que la construcción de un puerto internacional cerca de Mawlamyaing (Mawlamyine), Mon State, se implementaría en el año financiero 2022-2023. Se afirmó que el puerto internacional y la construcción de un aeropuerto internacional estaban bajo la guía del presidente del Consejo de Administración del Estado. Se invitaron licitaciones para la construcción del puerto internacional, disponible del 25 de mayo al 3 de junio de 2022 en la oficina de la Autoridad de Ports de Myanmar [2]. Tras el desarrollo del aeropuerto y el puerto, el consejo militar planea impulsar el turismo y la economía local [4]. En agosto de 2022, se afirmó que los proyectos de aeropuerto y portuaria se implementarían en 4,626.29 acres (1,872 hectáreas) de tierra [5]. En diciembre de 2022, que Lwin Times informó que el Consejo Militar había asignado más de 4,300 acres de tierra para un aeropuerto internacional y más de 360 ​​acres para el proyecto portuario [8]. En diciembre de 2022, el gobernante Myanmar Min Aung Hlaing dijo que estaban en marcha planes para reubicar el aeropuerto de Mawlamyine existente a un nuevo lugar en el estado de Mon. Dijo que la proximidad de los aeropuertos actuales a la ciudad y la universidad limitó el aumento de los vuelos y la extensión de la pista. Dijo que un nuevo aeropuerto para todo tipo de aviones se desarrollaría Mon y Kayin States [11].