A mediados de la década de 1990, en medio de la rápida expansión de la industria del turismo en la isla de Lombok, cientos de familias que habían vivido en el área durante muchas generaciones fueron desalojados de 800 hectáreas de tierras de cultivo para el aeropuerto de Lombok, construidas específicamente para proporcionar acceso a nuevos turistas Resorts. [1] Los planes de construcción del aeropuerto se estancaron cuando la crisis económica llegó a Indonesia a fines de la década de 1990, pero la opresión del municipio local de los campesinos había continuado y para 2005 el proyecto volvió a la agenda. El 23 de agosto de 2005 de 2005, 2.631 residentes de Tanak Awu fueron desalojados por la fuerza por las autoridades locales acompañadas de la policía. Los desalojados nunca habían sido consultados sobre el proyecto del aeropuerto y se quedaron incapaces de alimentarse. Mes después, el 18 de septiembre de 2005, cuando la policía, sin provocación, disparó a una multitud de 1,000 personas que se habían reunido para conmemorar el Día Nacional del Pesasco de Indonesia y protestar contra la construcción del aeropuerto Lombok en tierras de cultivo fértiles. Treinta y tres manifestantes resultaron heridos, 27 de ellos por disparos, seis por ser golpeados por la policía. Las personas que fueron disparadas incluyeron a dos mujeres y al menos un hijo. Un informe de Land Research Action Network (LRAN) declaró que los testigos oculares, incluidos los periodistas, vieron disparar a la corona sobre la corona, que incluía mujeres y niños, rociando personas con gases lacrimógenos y disparos que consisten en balas de goma y metal. La reunión se dispersó violentamente y al menos diez campesinos fueron arrestados, algunos de los entonces arrastrados desde sus camas de hospital, y se les negó el acceso a sus partidarios, abogados y periodistas [10]. 0 0 Los videos que muestran imágenes horribles de la brutalidad policial se mostraron ampliamente en las redes de televisión nacionales, incluida una mujer arrastrada violentamente por el suelo durante unos 30 metros y un hombre sangrando profusamente de su cabeza fue arrojada aproximadamente contra una camioneta por un policía por un policía agarrando su cabello. Los especialistas en derechos humanos observaron una violación grave de una serie de derechos humanos reconocidos internacionalmente, incluido el derecho a la integridad física y el derecho a la asamblea pacífica. El Secretario General de la Federación Indonesia de Uniones campesinas (FSPI) se indignó en los planes de construcción del aeropuerto en tierras campesinas productivas. Su tierras de cultivo fértiles fue el único recurso disponible para ellos para sus medios de vida. [3] 0 0 El rodaje de manifestantes tuvo lugar solo unas pocas horas antes de la llegada de una delegación internacional Compuesto por Fian International, LA a través de Campesina y otras ONG internacionales, invitadas por agricultores campesinos para discutir las luchas de tierras en curso relacionadas con la construcción planificada del aeropuerto Lombok. Fian lanzó una acción urgente que pidió al gobierno que retire una regulación que permite la adquisición obligatoria de tierras para instalaciones públicas como aeropuertos sin debido proceso y salvaguardas para los tierras pobres. El proyecto del aeropuerto amenazó el derecho a la comida de aproximadamente 7,000 personas. La violencia estatal y los desalojos forzados sin rehabilitación y compensación adecuadas violaron la constitución indonesia y la ley internacional de derechos humanos. Policía, miding tierras para el aeropuerto. Los agricultores anticipaban la medición de la tierra por PT Angkasa Pura (operador de los aeropuertos de Indonesia) y el gobierno central de Lombok Regency y habían estado rechazando la adquisición de tierras y la oferta de compensación durante 12 años. [4] 0 0 En noviembre de 2016 se informó que varios residentes afectados por el aeropuerto de Lombok todavía buscaban claridad y resolución con respecto a los problemas de adquisición de tierras, destacando fallas en el cálculo del precio de la tierra que afectaba las tasas de compensación y la liquidación exigente de pagos pendientes. [5 ] En marzo de 2018, un grupo de personas que representan a las comunidades afectadas por el aeropuerto de Lombok fue a la oficina del Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK), un organismo encargado de erradicar la corrupción, solicitando asistencia legal con respecto a tierras disputadas expropiadas para el aeropuerto de Lombok. Los residentes afirmaron que la compensación por más de 7 hectáreas de tierra no había sido pagada por Pt Angkasa Pura y que la medición de la tierra en 1995 había tergiversado el tamaño de la tierra en cuestión. La Comisión Nacional de Derechos Humanos, Komnas Ham había presentado una carta sobre el asunto. [6]

El aeropuerto de Lombok es el aeropuerto principal en la isla Lombok. Después de muchos años de retrasos en la construcción, comenzó las operaciones en 2011. El aeropuerto de Lombok es operado por PT Angkasa Pura (operador estatal de los aeropuertos de Indonesia). PT Angkasa Pura asignó US $ 5 millones para expandir las instalaciones del aeropuerto de Lombok en octubre de 2016, incluida la construcción de dos nuevos espacios de estacionamiento para aviones de cuerpo ancho como el Boeing 777 y Airbus A330. [7] La pista se ampliará de 2.750 a 3.500 metros para acomodar vuelos de larga distancia. [8] El desarrollo comercial está planeado en tierras propiedad del aeropuerto de Lombok. En enero de 2016, el gerente general del aeropuerto había anunciado que se construiría un circuito de motocross (motociclismo todoterreno) cerca de la entrada principal del aeropuerto, cubriendo 5 hectáreas de las 511 hectáreas de tierra del aeropuerto. [9]