La polémica expansión de la tubería de Morgan Morgan Trans Mountain es un proyecto de USD 3 y medio miles de millones de dólares que establecería una nueva tubería que gimenera una tubería existente desde el condado de Strathona, Alberta a Burnaby, British Columbia. El sistema de oleoductos Trans Mountain que existe de 1,150 km, que es propiedad de Kinder Morgan, está en funcionamiento desde 1953 y continúa desde Edmonton, AB a Vancouver, BC.
Es particularmente tóxico para la vida marina.

Y Betún y diluyente, cuya composición no se describe al público, separado una vez que el compuesto se libera en el entorno que descarga humos tóxicos en el aire, mientras que el betún más pesado se hunde al piso de ambientes marinos.

E impactos de Un derrame en el entorno terrestre probablemente estaría más localizado a menos que llegue a las mesas de agua subterránea.

y el proceso por el cual el betún se libera del suelo aporta un volumen significativo de gases de efecto invernadero al cambio climático.

Las regiones a través de la cual la tubería propuesta pasaría abarcar todo, desde vecindarios residenciales hasta áreas ecológicas confidenciales.

Y la Junta Nacional de Energía (NEB) eliminó tanto el testimonio oral, la práctica del interrogatorio de los testigos. om TODAS las audiencias públicas.

y la incapacidad de que los interviertes para que los testimonios orales o los testigos cruzados han pedido a la veracidad la veracidad del proceso de revisión.
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y modificaciones frecuentes a la ruta de la tubería sin consulta. Dejó la impresión en la mente pública de que la participación pública se está ignorando directamente o, al menos, disuadido.
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y los impactos en la salud de la exposición al betún diluido todavía se está debatiendo acaloradamente, pero en las comunidades que rodean a los ciudadanos del río Kalamazoo. Como dolores de cabeza, náuseas, mareos, fatiga y tos. En agosto, la Junta Nacional de Energía gobernó a Kinder Morgan podría llevar a cabo trabajos de encuesta sobre Burnaby Mountain en Vancouver para explorar una ruta alternativa para el proyecto de tuberías a través de un túnel propuesto a través de la montaña.

Y la ciudad de Burnaby está desafiando esa decisión en el Tribunal de Apelación de BC. Luego, en noviembre y diciembre de 2014, un conflicto importante entró en erupción en Vancouver cuando los oponentes a la tubería ocuparon y establecieron un campamento que tuvo como objetivo detener el trabajo de exploración de tuberías de la compañía en Burnaby Mountain. Más de 70 personas fueron arrestadas después de que la Compañía lograra obtener un orden judicial contra los manifestantes, aunque los cargos se eliminaron más tarde cuando se descubrió que las coordenadas GPS de la orden judicial estaban equivocadas. Kinder Morgan también trajo una demanda contra los activistas por $ 5.4 millones para entrar en la zona de conservación de la montaña Burnaby. Esto también se eliminó más tarde.

Y el 28 de noviembre, después de semanas de protesta sostenida, la compañía empacó el equipo. Sin embargo, el trabajo de perforación ha continuado en otras ubicaciones, junto con las protestas sostenidas cuando se descubren los sitios de perforación. A fines de febrero de 2015, las protestas continuaron en Coquitlam. Se espera que el proceso de revisión en curso finalice a mediados de 2015. Se han propuesto fechas de construcción para 2016 a 2017 con una fecha de inicio propuesta para operaciones establecidas para 2017.

Los planes de expansión de Kinder Morgan incluyen la construcción de una nueva tubería hermanada junto con el sistema de oleoductos de montaña TRANT de 1,150 km entre Edmonton, Alberta y Burnaby, Columbia Británica. El proyecto aumentaría la capacidad del sistema de gasoductos de 300,000 a al menos 890,000 barriles por día. La propuesta del proyecto incluye la construcción de aproximadamente 994 km de tubería nueva, la reactivación de 193 km de tubería antigua, 12 nuevas estaciones de bomba, 20 nuevos tanques que se agregarán y una nueva línea propuesta para llevar aceites más pesados ​​con capacidad para transportar aceites crudos de luz. . El proyecto también incluye una expansión propuesta de la terminal marina de Westridge. El terminal actual tiene capacidad para cinco petroleros por mes, esta expansión aumentaría el tráfico petrolero a aproximadamente 34 por mes.